Geotextil

Date generale despre geotextile

Geotextilele sau geosinteticile (denumire generala) sunt materiale plane, continue, tesute sau netesute, fabricate din fibre sintetice si/sau artificiale si/sau naturale, prin procedeul de intertesere (netesute), tesere sau filare din topitura. Sunt utilizate in lucrarile de constructii, la executia drumurilor, straturilor de separatie, filtrelor, armarea terasamentelor si a taluzurilor cat si alte alcatuiri constructive.

Limitari in utilizare

• este interzis cu desavarsire cu geotextilele obtinute din deseuri sa aiba un procent mai mare de 10% de fibra biodegradabila (bumbac, liberiene, lana)
• sub nici o forma nu se vor livra geotextilele din fibre sintetice si artificiale in industria de petrol si gaze, datorita riscului de explozii datorate incarcarii electrostatice. Pentru acest domeniu se livreaza numai geotextilele din fibre naturale. Acest lucru este valabil si pentru netesutele folosite la echipamentul de protectie (pufoaice, salopete, etc)

Avantajele privind utilizarea geosinteticelor:

• lucrarile de constructii, productivitatea creste;
• se face economie foarte mare la materialele pietroase, lemn, bitum, carburanti, deoarece geotextilele determina reducerea grosimii sau inlocuirea unor straturi materiale pietroase de pana la 20 – 60 cm;
• se micsoreaza masa totala a materialelor manevrate si transportate (pana la 1000 de ori)

Exemplu de calcul

Pentru alcatuirea unui strat drenant – separator de pietris, pe o suprafata de 1000 mp, este necesar un strat cu grosimea de 30 cm (varianta standard de realizare). Volumul total este de 1000 x 0,3 = 300 mc material.

Greutatea totala este de 300 mc x 1400 kg/mc = 420 000 kg pietris = 420 tone. Daca s-ar utiliza un geotextil cu masa de 400 gr/mp, rezulta o greutate totala de 400 kg, deci s-a redus greutatea manipulata aproximativ 21 camioane de 20 to pentru transportul pietrisului, deci avantajele sunt evidente.

Recomandari la punerea in opera:

Indiferent de rolul jucat in lucrare si de natura lucrarilor, se vor respecta urmatoarele:

• este interzisa depozitarea geotextilelor afara, neprotejata de actiunea soarelui sau a altor factori atmosferici.
• indiferent de natura lucrarii, se evita pozarea geotextilului daca acesta este ud (cu exceptia cand caietul de sarcini intocmit de proiectant prevede acest lucru)
• la derolarea geotextilului se va evita aparitia cutelor pe suprafata acestuia. Eventualele crete aparute se vor indeparta, iar daca acest lucru nu este posibil, se vor taia, suprapunandu-se marginile in sensul desfasurarii.
• se interzice perforarea geotextilului pe suprafata, daca acesta urmeaza sa indeplineasca un rol de protectie.

Compozitele Geobit

Geocompozitele Geobit sunt netesute obtinute din fibre de poliester armate cu tesatura fibrelor de sticla.

Datorita rezistentelor mari coroborate cu alungiri de maxim 4%, aceste produse sunt ideale pentru ranfosarea imbracamintilor bituminoase, ele lucrand in domeniul alungirilor bitumului.

Totodata, datorita stabilizarii termice supuse in timpul fabricatiei , in aceste produse nu mai sufera contractii longitudinale sau transversale la temperatura.

Avantajele solutiei cu geocompozit pentru o structura rutiera:

• executia structurii rutiere se face intr-un timp mult mai scurt si consturi mult mai reduse
• erorile de executie sunt mult mai mici, datorita simplitatii punerii in opera, stratul de compozit fiind fixat intre doua straturi diferite, alcatuieste un schelet pentru structura rutiera
• comportarea structurii rutiere ce inglobeaza Geobit poate fi comparata cu cea a unui geam armat
• preia toate eforturile din zona inferioara de cantonare, actionand ca o bariera impotriva transmiterii fisurilor
• lucreaza in domeniul alungirii asfaltului, avand o rezistenta maxima pentru deformatii de 2-3%.
• prin plasticitatea sa diminueaza rigiditatea imbracamintii de beton sau de ciment, asigurand o lipire mai buna a granulelor de criblura si reducand posibilitatea desprinderii lor, marind rezistenta, stabilitatea si durata de exploatare a tratamentelor.
• geocompozitul, impreuna cu emulsia bituminoasa (sau bitumul) stropita cu autogudronatorul, alcatuieste un strat putin permeabil, care impiedica infiltrarea apei din precipitatiile atmosferice prin rosturile, fisurile si crapaturile acestei imbracaminti
• datorita structurii tridimensionale a geocompozitului, eforturile si solicitarile sunt preluate in toate cele trei planuri
• mareste durata de viata cu cativa ani, intarziind aparitia fisurilor